南沙港区二期工程建成投产，黄华华朱小丹张广宁等省市领导出席庆典仪式，广州港南沙港区集装箱运输发展高峰论坛同日开幕

(来源：广州港务局  2007-09-29)
　　9月29日，广州港集装箱运输发展迈向新的里程，南沙港区二期工程全面竣工投产。至此，南沙港区共有3.5公里岸线长的10个集装箱深水泊位，硬件设施达到世界一流水平。该工程的建成投产，对进一步巩固和提升广州港作为全国沿海集装箱干线港、华南地区综合性主枢纽港的地位具有重要意义。当日，广州市政府举行了盛大的投产仪式和庆祝酒会，并宣布南沙港区电子口岸正式开通，下午，广州港南沙港区集装箱运输发展高峰论坛开幕。
　　广东省省长黄华华，中远集团总裁魏家福，交通部珠江航务管理局局长梁建伟，广东省委常委、广州市委书记朱小丹，广州市委副书记、市长张广宁,　广东省政府副秘书长林英，广州市委常委、秘书长凌伟宪，广州市委常委、常务副市长邬毅敏，广州市副市长陈明德、甘新，　A.P.穆勒　-马士基码头公司大中华区首席运营官贺天睦，集团公司董事长陈洪先，以及中央党校调研组特邀嘉宾，省市有关部门、口岸部门，港航、企业界、集团公司的代表等出席了投产庆祝活动。
　　张广宁市长、魏家福总裁、贺天睦首席运营官、陈洪先董事长在仪式上分别致词。梁建伟局长代表交通部宣读了给南沙二期投产的贺信。
　　张广宁在致词中对广州港促进城市经济发展、广州港自身的发展及南沙二期投产的意义给予了高度的评价，并描绘了广州港未来发展的美好蓝图。
　　魏家福在致词中说，南沙港区作为珠江西岸唯一的集装箱深水港，具有良好的发展远景，中远集团把单个码头项目最大的投资放在这里，率先把航线挂靠南沙，还将考虑以南沙港区为依托开辟更多的航线。相信全面投产的南沙海港将逐步发展成为世界级的码头，为促进广州经济的发展作出更大的贡献。
　　陈洪先董事长在致词中向一直以来关心、支持南沙港区建设和广州港发展的各级领导和朋友们，向南沙港区各参建单位和广大的建设者们表示衷心的感谢，并表示集团将与合作方一道，精诚团结，优势互补，加大推介营销工作力度，强化码头运营管理，提高服务效率和服务质量，加快将南沙港区发展成为外贸集装箱干线港。同时，将全力抓好南沙粮食码头、南沙三期等项目的规划建设工作，不断完善南沙港区和广州港港口功能，为广大船东货主提供更加优质的服务。
　　据悉，南沙二期工程共6个集装箱深水泊位，水工结构按10万吨级设计，岸线长2100米，配备了世界上最先进的机械设备和码头信息管理系统。其中，5、6号两个泊位已于去年12月8日试投产。在码头合作方面，引入了我国最大的远洋运输企业中远集团和全球最大的班轮公司穆勒-马士基公司加盟南沙二期。加上一期的4个集装箱深水泊位，南沙港区的硬件配置可以满足当今最先进、最大型集装箱船舶作业的需要。　　　　　　　
　　剪彩仪式之后，伴随着锣鼓阵阵，礼花齐放，6台“巴拿马”桥吊平稳而快速地吊起6个集装箱，装在静候的巨轮上,南沙二期7-10泊位顺利开港。
　　南沙港区二期全面建成投产，吸引了众多媒体记者的到访和高层的关注。来自中央、省、市、港澳及其他40家媒体约80名记者前来采访。中央党校进修班课题组来自各地区的高层官员也参观了设备设施一流的南沙港区。新疆自治区副主席（原国家发改委投资司司长）戴公兴在参加完开港仪式高兴地说：“我在世界各地参观过不少港口，看到像南沙这么大规模大气魄的还是第一次。”
　　在庆祝午宴上，广州市有关部门宣布广州港南沙港区电子口岸正式开通。伴随着一批信息化的服务系统投入使用，南沙港区的整体通关效率将进一步提升。据悉，今年广州电子口岸陆续开发并投入试用了关港信息平台、舱单处理等系统，进一步加强了口岸查验部门对进出境船舶、货物的监管和工作协调。
　　下午，在广州港南沙港区集装箱运输发展高峰论坛上，广州市副市长甘新，以及中远、中海、马士基、广州海关、广东出入境检验检疫局的代表从不同的角度对广州港南沙港区集装箱运输发展建言献策。