•  随着广州港集装箱吞吐量的逐年增加,纸质装箱单管理和作业模式已经不能适应进出口增长速度的需求。由于纸质装箱单并存着的格式、内容不一致,报口岸监管单位的装箱单与报码头、以及报船公司的装箱单内容不一致等问题,不仅造成码头、船公司作业的不便,也增加了海关、国检等监管单位的监管风险。实现出口装箱单电子化对于口岸信息化建设来说意义重大,不仅是口岸相关业务单位的需要,也是改善广州作为国际性港口形象的需要。

        电子装箱单系统只需货代企业或其委托的集装箱场站一次输入出口重箱的电子装箱单,就可经广州电子口岸EDI中心进行相应的格式/代码转换和相关数据校验后,发送到集装箱码头、理货、海关和国检,完成装箱单数据的提前采集。保证了进重箱时装箱单数据的完整性,确保了进重箱业务能被智能闸口正确的识别,大大缩短了货物进出闸口的时间。

  • 1、  通过各个预录入点,将货物装箱信息进行预录入,实现信息的直接收集。

       2、  将各个预录入点的数据信息实时汇总到装箱单业务系统进行处理。

       3、  通过数据分发的形式,实现海关、国检、船公司、港口码头等口岸单位的数据共享和信息同步。

       4、  码头在货柜实际进入码头后,实时发送准确的运抵报告数据,确保货物成功完成报关手续。

  • 货代、货主、船代、船公司等相关企业。

  •   1、  给港口码头带来的好处

        以前纸质装箱单都是随车由司机带到码头道口,再由道口的工作人员输入各自计算机系统内。由于码头不能事先得到这方面资料,影响箱子进场安排,也影响道口通行速度。采用EDI传输可使码头在车到之前及时得到装箱单信息,车到后道口只要作简单确认即可,便于码头安排进场作业,道口通行能力也大大加快,平均每辆车进出闸口时间节约了50%以上的时间,使码头获得极大的经济效益。
        2、   给货主带来的好处
        电子装箱单的实施,推动了出口舱单电子化的顺利实现,提高了外贸运作效率、缩短了货主的出口时间、避免了因单证不符而造成货主出口退税的延误。
        3、   给船舶代理带来的好处
        电子装箱单的实施,使船舶代理可以根据码头提供的已进电子装箱单、理货提供的反映箱子实际装船情况的装船舶报告和出口船图,及时缮制出口舱单并交给船公司。
        4、   改善了口岸的整体形象
        电子装箱单的运作为出口部分提供了数据,可带动整个出口一条线的EDI运作,不但可以加速出口运输进程,更重要的是加快口岸与国际接轨的进程,改善了口岸形象。